4月15日，国网（山东）济西新能源汽车商城充电站内新能源汽车正在充电。近年来，我省各地不断推动充电基础设施建设，新能源汽车充电越来越方便。（□记者王健报道）

　　□ 本报记者 王健
　　山东“十大扩需求”2022年行动计划提出，要促进传统消费提质与新兴消费扩容，增强传统消费对经济社会发展的重要支撑作用，积极培育消费新增长点。
　　新能源汽车消费已成为稳增长的重要抓手。尽管受到疫情、芯片短缺等不利因素影响，今年以来，新能源汽车仍迎来了爆发式增长。省统计局数据显示，2021年我省新能源汽车零售额同比增长92%，2022年1月-2月，增速高达173.2%。 
　　我省新能源汽车消费市场如何，又面临着哪些产业新机遇？本报记者进行了调查采访。
4S店几乎都没有现车
　　验车、登记注册、上牌……4月15日下午，位于济南经十西路的济西新能源机动车登记服务站内，业务受理人员忙个不停。春节前最忙的时候，每天有300多辆新能源汽车过来挂牌。
　　“我以前开的是燃油车，看亲戚的新能源汽车不错，节能环保，续航里程也很高，就换了这款大众的新能源汽车。”刚刚选完号牌的张先生说，现在政府鼓励购买新能源汽车，家里的固定车位安装充电桩也挺方便，路上“鲁A·D”开头的绿牌车越来越多。
　　2021年，济南市新能源汽车挂牌量突破2.2万辆，相当于2020年挂牌量的2.5倍。济南市公安局交警支队车辆管理所副所长毕于波介绍，今年以来，市民购买新能源汽车的意愿更为强烈，截至今年3月23日，济南市新能源汽车保有量已突破6.4万辆，一季度挂牌量过万。
　　“现在最大的问题是新能源汽车供给不足，交付周期最长的得半年。”国网（山东）济西新能源汽车商城总经理方园介绍，现在特斯拉、比亚迪、五菱、理想、小鹏等新能源汽车品牌都非常紧俏，园区各家4S店几乎都没有现车。
　　而在位于济南融创茂的小鹏汽车体验中心店，周末不少市民过来看车。“顾客最多的一天，我们安排了30组试驾。”该店店长靖立东介绍，去年下半年以来，济南市民对于新能源汽车的消费热情持续走高，他们门店去年10月份的销量首次破百，12月11日单日销量达12台。
车主算了一笔经济账
　　新能源汽车之所以能引领绿色消费新风尚，与消费者的环保意识普遍提升息息相关，更离不开良好的政策环境、完善的基础设施配套，以及造车技术的日益成熟。
　　近日，国务院常务会议部署促进消费的政策举措，鼓励汽车消费、支持新能源汽车消费和充电桩建设等成为重点。我省印发的《2022年“稳中求进”高质量发展政策清单（第二批）》也明确提出，支持促进新能源汽车消费，落实国家新能源汽车推广应用财政补贴政策。
　　而早在去年6月份，济南就出台了《关于加快新能源汽车推广应用的若干政策》，市民购买纯电动汽车，可获得3000元充电费用补贴，停车还能享受5折优惠。
　　“截至目前，济南已发放新能源汽车充电补贴2000余万元，济南市已总计完成约3.5万个充电基础设施建设任务。”济南静态交通集团相关负责人介绍，市民可以通过静态交通小程序在全市各充电运营商的充电站实现搜索、查询、导航、一码支付，基本实现了全市充电“一张网”。
　　为啥选择新能源汽车？济南市民杨运才给记者算了一笔经济账。他一个月的通勤里程在600公里左右，按照汽油8元/升、百公里油耗10升计算，一个月的油费就得近500元；使用续航里程300公里的新能源汽车，一个月需要充电2次，一次电费20多元，一个月仅需近50元，是油费的1/10。“现在买车还有3000元的电费补贴，够我用5年。”他笑着说，他买的新能源汽车价格为49800元，几年的燃料费就能把车钱省出来。
　　“我们将探索建立泉城绿碳出行积分制度，新能源车主可通过积分享受到充电、停车、维修保养等一系列优惠政策。”济南市发改委电力处处长徐钢表示，今年济南还将结合年底前建设5万个充电基础设施的任务目标，加快充换电网络建设，提升充电保障能力，通过这些举措进一步释放新能源汽车的消费潜力。
更多新能源汽车将是山东造
　　“推广新能源汽车消费，对于扩大消费规模、推动消费升级具有重要意义。”山东省宏观经济研究院投融资所副所长张磊认为，大力发展新能源汽车产业，对于促进能源结构优化、保障能源安全、改善空气质量、实现“双碳”目标同样意义重大。
　　作为汽车生产大省，截至2020年底，我省已有新能源汽车生产企业26家。在碳达峰、碳中和战略背景下，2021年以来，我省新能源汽车产业发展进入快车道，济南、青岛、烟台、淄博等地，纷纷加速布局新能源汽车产业。
　　在济南，2021年底，山东首个8英寸高功率芯片生产项目顺利通线，未来新能源汽车制造商将大批量用上“济南芯”；比亚迪动力电池二期项目落户济南，将打造刀片电池主要生产基地。在青岛，上汽通用五菱青岛分公司凭借五菱宏光MINI EV引爆市场，连续多个月摘得中国新能源汽车市场销量冠军。在烟台，2021年6月24日，山东宝雅·一汽吉林新能源汽车FB77首台模拟样车下线，该项目规划年产10万辆新能源汽车。
　　“目前，四大生产车间厂房主体均已完工，预计2022年底实现全新车型投产下线。”在济南吉利智慧新能源整车项目施工现场，项目常务副总经理李从根介绍，该项目是浙江吉利控股集团在山东布局的全新换电车项目，总投资112亿元，占地面积725亩，包含完整的汽车生产四大工艺及生产辅助等设施。该项目建成后，将陆续投放多款车型，均采用换电模式，车电分离，年产能达10万辆，预计年销售收入过百亿元。
　　随着今年多个新能源汽车项目投产，山东新能源汽车产业将驶入更快车道，为我省加快新旧动能转换、促进产业转型升级提供更强动能。