９月２３日，由青岛市政府、省工业与信息化厅共同主办，以“世界氢城、活力青岛”为主题的２０１９年青岛氢能产业高峰论坛在青岛国际会议中心举行。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢向论坛致贺信，省委常委、市委书记王清宪出席并致辞。

　　万钢在贺信中代表中国科协向论坛召开表示祝贺。他说，山东省氢能资源丰富、城际交通畅通、产业基础雄厚、创新动力强劲，近年来将发展氢能作为加快新旧动能转换的重要举措，在全国率先布局氢能产业集群和商业化示范区，为氢能产业发展作出了表率。青岛发展氢能具有得天独厚的优势，工业副产氢气充足，制造业基础雄厚，商业化示范条件较好，希望青岛牢记习近平总书记“办好一次会，搞活一座城”的嘱托，立足资源禀赋和产业基础，把青岛打造成国内乃至世界发展氢能源产业和商业化应用的典范。

　　王清宪在致辞中说，全球能源格局调整，必定是重塑产业结构和增长动能的新机遇。习近平总书记和党中央赋予青岛“办好一次会，搞活一座城”、建设现代化国际大都市、打造“一带一路”国际合作新平台等国之重任。企业来青岛发展，就是站在了中国开放发展的新风口。青岛是中国领先的制造业城市之一，工业门类齐全、结构完备，具备发展氢能产业的良好条件。我们结合打造“一带一路”国际合作新平台，搭建国际性氢能产业合作交流平台，努力打造氢能企业对接合作的“国际客厅”，整合全球氢能产业资源，丰富氢能产业场景应用，建设全球最大的新能源汽车产业基地，加快打造氢能产业集群，全力建设“世界氢城”。

　　王清宪说，人才是活力之源，也是氢能技术发展的关键，我们将充分发挥科技研发实力雄厚、高校以及职业院校众多的优势，尊重企业市场主体地位和企业家创新创意，按照企业需求制定政策、培养人才，大力发展创投风投，用资本的力量推动产业链、资金链、人才链、技术链“四链合一”，营造氢能产业的蓬勃发展生态。诚挚邀请各位专家和企业家到青岛，共同打造“世界氢城”，用绿色能源点亮美好未来。

　　论坛上，市工信局发布了本市支持新能源汽车产业发展的１２条政策。来自加拿大皇家科学院、加拿大国家工程院、加拿大工程研究院、同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心、国金证券研究所、日本新能源产业技术综合开发机构、中国台湾新翌能源等科研院所、机构和企业的专家及企业家代表作了主旨演讲。

　　论坛上还举行了青岛氢能公交示范项目启动仪式，重点推介了青岛美锦氢能科技生态园。

　　省工业和信息化厅有关负责同志出席论坛并致辞，市委常委、秘书长祝华宣读贺信，西海岸新区管委主任周安出席。

　　支持产业发展１２条全是干货

　　１、引进整车生产企业，对总投资３０亿元及以上新能源汽车（包括纯电动汽车、燃料电池汽车，下同）整车项目，及新引进世界５００强中的汽车整车生产企业，按照“一事一议”原则给予奖补。对总投资３０亿元以下，新获纯电动汽车、燃料电池汽车整车投资项目备案并经工业和信息化部核准的整车项目，自正式投资协议签订后３年内实现投产的，对生产乘用车的企业，给予１亿元一次性奖励；对生产商用车的企业，给予５０００万元一次性奖励。

　　２、做强整车生产企业，鼓励新能源汽车整车生产企业加快达产，每期投资项目年度产能利用率首次达到备案（核准）产能的，给予３０００万元一次性奖励。达产后，年度产能利用率在８０％及以上的，每年由市、区（市）两级按照现行财政体制共同安排给予适当奖励。

　　３、发展新车型，对整车生产企业，每发布１个新能源汽车整车产品公告，给予５０万元奖励，奖励最多不超过５００万元；所产新能源汽车底盘列入改装车产品公告的，每发布１个公告给予１０万元奖励，奖励最多不超过１００万元。对改装车生产企业，每发布１个新能源汽车产品公告，给予２０万元奖励，奖励最多不超过２００万元。鼓励本市新能源汽车生产企业积极参与本市新能源汽车推广应用，生产的新能源车型入选本市巡游出租车车型目录或符合网约车准入条件的，每个单一新车型（不含扩展车型）给予２００万元奖励，用于产品推广。

　　４、引进产业链配套，对新成立投资１０亿元及以上的新能源汽车关键零部件（电池、电池成组、电机、电控）、燃料电池电堆模块及系统、智能网联等重大项目，按照“一事一议”原则给予奖补；对新成立投资５０００万元及以上、１０亿元以下的，按照设备投资额２０％的标准给予一次性补助，单个项目的补助金额不超过２０００万元。对新成立投资３０００万元及以上的新能源汽车其他关键零部件及系统（电动空调、电动转向机、电动刹车、电仪表、远程监控装置、制动能量回收装置等）、燃料电池系统相关辅件、车载储氢系统等项目，按照设备投资额２０％的标准给予一次性补助，单个项目的补助金额不超过６００万元。

　　５、支持设立研发机构，对新引进符合条件的高端研发机构，按照“一事一议”原则予以补助，用于支持项目研发、人才引进、成果转化以及基础建设等。

　　６、支持科技研发创新，支持企业实施自主创新成果产业化，支持企业、高校、科研机构等开展产学研用合作，组织实施填补新能源汽车重大核心关键技术空白的研发、应用示范项目，按照项目总投资额４０％的标准予以补助，最高不超过１５００万元。

　　７、支持建设智能网联汽车测试场和汽车电子实验室，建设国内领先的通过中国合格评定国家认可委员会（ＣＮＡＳ）认证的智能网联汽车测试场和汽车电子实验室，按照测试、实验设备投资额２０％的标准给予补助，单个项目的补助金额不超过２０００万元。对利用测试场开展智能网联汽车测试的本市生产企业，按照每款测试车型不超过测试费用３０％的标准给予补助，单个企业年度补助总额不超过３００万元。

　　８、支持本地化配套，支持整车生产企业带动配套生产企业落户，每引进一个固定资产投资额２０００万元及以上项目，在项目开票销售后，按照设备投资额２％的标准给予整车生产企业奖励，最高不超过５００万元。

　　９、给予停车便利支持，政府定价管理的公共停车场对新能源汽车给予每日首个２小时免费停车优惠。有条件的路外停车场可划定一定数量的新能源汽车专用停车泊位，以确保新能源汽车充电使用。

　　１０、给予生产企业市场推广补助。鼓励新能源汽车生产企业参加国际、国内高水平展会，对参展企业给予不超过８０％的场地租赁费补助，单个企业每年补助不超过１００万元。对本市新能源汽车整车生产企业，每年按照用于营运或政府采购车辆销售额的３０％、用于非营运车辆销售额的１０％，给予青岛及山东地区市场推广补助。政策期内单个企业补助最高不超过１亿元，由市、区（市）两级财政按照１∶１的比例负担。

　　１１、设立产业发展投资基金，设立新能源汽车产业发展投资基金，通过市场化运作模式，引导各类社会资金、金融资本支持新能源汽车整车、核心零部件及智能网联技术发展。

　　１２、加快充电加氢基础设施建设，出台支持公共充电设施建设运营、购车市民个人车位建设充电桩的指导性文件，整体规划住宅小区、医院、商场超市等公共区域充电桩建设位置。制定本市氢能源产业发展规划、加氢站布局规划和加氢站建设指导性文件。按照加氢站类型和加氢能力，对加氢站给予一定建设补助和加氢补助，加氢站正式运营后前３年度按照地方经济贡献１００％给予奖励，由市、区（市）两级按照现行财政体制共同负担。组织开展燃料电池汽车应用示范。对列入燃料电池汽车应用示范运行的车辆，按照同期国家财政补贴标准１∶１给予地方购置补贴。如国家政策调整，按国家政策另行制定。

　　■小资料

　　氢能燃烧热值高

　　还不污染环境

　　氢能被视为２１世纪最具发展潜力的清洁能源，氢的制取、储存、运输、应用技术也将成为２１世纪备受关注的焦点。氢具有燃烧热值高的特点，是汽油的３倍，酒精的３．９倍，焦炭的４．５倍。氢燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源，资源丰富，可持续发展。

　　■项目

　　氢能源整车制造基地规划年产５万辆

　　当天论坛上，青岛西海岸新区管委主任、区长周安与山西美锦能源股份有限公司董事长姚锦龙共同启动青岛氢能公交示范项目启动仪式。

　　姚锦龙详细介绍了美锦氢能科技生态园的基本情况。他表示，青岛发展氢能源产业具备得天独厚的优势和条件，西海岸新区作为国家级新区，是青岛市高质量发展的典范，在推动氢能源产业发展上，更具有政策、经济、资源的多处优势，是干氢能事业的绝佳选择。美锦氢能科技生态园将以打造氢能国际合作平台为目标，构建两大融合生态，集结三大顶尖矩阵，实现四个第一。

　　青岛美锦氢能科技生态园将围绕氢能产学研一体化，以“一园多中心”的规划思路，在青岛西海岸新区，落地新能源整车制造基地、氢能核心装备制造基地、科创孵化中心基地三大中心。氢能源整车制造基地以氢燃料电池车型为主要发展方向，将建设成为青岛主要的商用车整车生产基地，主要产品包括客车、轻卡、中卡、重卡、专用车、特种车辆，规划产能５万辆／年，基地用地１０００亩，首期建设范围６００亩。

　　佛山飞驰汽车制造有限公司作为山西美锦能源股份有限公司的控股子公司，携四款氢燃料车亮相此次论坛，其中包括ＦＳＱ６１２０ＦＣＥＶＧ氢燃料电池城市客车、ＦＳＱ６８６０ＦＣＥＶＧ氢燃料电池城市客车、ＦＳＱ５０８０ＸＸＹＦＣＥＶＧ氢燃料电池厢式商用车。在论坛期间，多方企业代表及嘉宾在试乘后对展示车辆的安全性、环保性、节能性表示肯定。在未来，飞驰公司将继续致力于绿色出行，将零污染、零排放的精神融入到企业文化当中，为推动城市公交与城市物流的低碳发展作出贡献。