站在“十四五”新的起点，在高质量发展路途中，全国诸多城市百舸争流。山东开年不仅打响了“创新”的冲锋号，也展开产业图强的布局。开年以来第一场招商引资大会，省委书记、省长就“顶格”推荐山东的高端装备制造业，一场盛会，吸引世界高端装备领域22家世界500强和行业领军企业参会，签约高端装备产业项目19个，总投资9.1亿美元。

开年即精准起跑，山东正抢抓高端装备优质发展的精准赛道，高质量发展强有力的支点正加速提亮成色。

山东高端装备屡创“世界第一”

开年就获得顶格推介的高端装备产业，为何得到如此重视？其实，从企业在国际“商战”中的竞争力即可窥见一斑。

潍坊歌尔拥有过亿的手机耳机出货量和全球第一的手机麦克风出货量。曾有客户为了谋求更低的成本，规避贸易环境波动的风险，打算寻找替代企业，但在东南亚、南亚转了几圈后，还是回来了。原来，其他企业要么技术水平到了，但成本高；要么就是做不了歌尔这样的产品。

正是绝佳的市场竞争力、高含金量，高端装备产业被称为“工业制造皇冠上的明珠”，不仅是大国博弈的重点领域，也是城市发展综合实力的重要标志之一。

作为工业大省，装备制造业是山东的优势产业，特别是高端装备制造业规模不断壮大，成为推动山东工业增长的重要动力。多年来，山东高端装备屡创“世界第一”“国内首创”。比如，地处海南陵水海域的海上超深水气田“深海一号”         开发使用的核心装备——全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”能源站，就产自山东。这项装备汇集3项世界首创技术、13项国内首创技术，可谓中国海洋工程装备领域集大成之作。

这样的国之重器，山东还有不少，比如，潍柴动力研发出全球首款本体热效率突破51%的柴油机，中车青岛四方研制出地表最快时速600公里高速磁浮试验样车，烟台杰瑞石油服务集团生产出世界首台4500型“阿波罗”涡轮压裂车。不仅如此，世界在运行抗震等级最高的特高压大容量换流变压器、全球最大的奥氏体不锈钢锻环均诞生于山东。此前惊艳亮相冬奥会的国内首台具有完全自主产权的智能雪蜡车也是山东造，填补了国内空白。

这背后，折射的正是山东高端装备企业持续增强的创新能力。据了解，在高端装备领域，山东已培育制造业单项冠军企业187家、国家技术创新示范企业22家，3项成果获得国家科技进步一等奖，研发推广首台套重大技术装备和关键零部件1443个。

新黄河记者注意到，2018年出台的《山东省高端装备制造业发展规划（2018-2025年）》，山东深刻剖析了高端装备制造业的“短板”，比如提出，代表世界科技先进水平的航空航天和卫星与应用装备基本处于空白；新能源乘用车缺少高端车型，中低端产品仍唱主角等。

在卫星与应用装备方面，山东空天信息产业也实现了从无到有，初步形成了覆盖上中下游的产业脉络。位于济南的国内首条行波管自动化生产线已有成品下线。山东产研院在山东落地生根后，“齐鲁卫星系统”项目取得突破性进展，齐鲁1号、4号卫星已成功发射，执行对地观测任务近千次，高质量完成应对河南极强降雨灾情、黄河秋汛等遥感应急保障任务。按照计划，今年，“齐鲁卫星系统”项目将加快推进，全年预计升空卫星将近50颗。

随着产业链条日益完备和新鲜血液的注入，山东的新能源汽车正迎来广阔的发展空间。仅看济南，吉利、比亚迪、蔚来等纷纷“落子”，总投资1535亿元的山东重工绿色智造产城园项目也正加快建设，山东新能源汽车的竞争优势正加快塑造。

从发展数据看，2021年，山东大型拖拉机、工业机器人、新能源汽车、集成电路、光电子器件等高端装备产品实现较快增长，增速分别为24.8%、38.7%、97.7%、65.2%和73.1%。

不难发现，山东高端装备领域的“短板”正不断长长。

智能制造领跑全国

在新技术革命引领的新一轮产业变革中，积极应用互联网、大数据、人工智能等先进技术，加快向智能制造、绿色制造转变，已成为产业发展的大势所趋，高端装备产业也不例外。山东加快智能制造步伐，高水平建设工业互联网，推进“万项技改、万企转型”，抢抓高端装备制造业新旧动能转换与升级之路，取得显著成效。从去年首届世界先进制造业大会发布会公布的信息看，山东智能制造指数居全国首位。

在近期工信部等国家多部门发布的2021年度智能制造试点示范工厂和优秀场景名单中，山东共有12个项目入围智能制造试点示范工厂，入围数量排名全国第二；21个项目入围智能制造优秀场景，入围数量位列全国第一；合计总入围数量33个，排名高居全国首位。

作为国内重卡行业首个“黑灯工厂”——中国重汽智能网联重卡项目焊装车间，主要工艺自动化率达到100%，200多台机器人可完成驾驶室焊接、涂胶、滚边、冲铆，AGV无人小车可完成零件配送、物料传，可谓世界上柔性化程度最高的重卡自动化生产线。

作为中国服务器领域第一条高端装备智能生产线，在浪潮云洲工业互联网平台助力下，浪潮智能工厂在业界首次实现大规模定制化模式升级，成为工信部智能制造示范基地，实现了从柔性化生产到交付服务的全过程智能化，人员减少75%，服务器研发周期从1.5年缩短为7.5个月，订单交付周期从15天缩短至5-7天。

特别是，青岛海尔、潍柴动力等12家龙头企业智能工厂多项指标全国领先，关键设备数控化率平均达到94.9%，生产效率提升24.8%，库存周转率提升85.7%，服务响应时间提升30%。

这些令人惊艳的数字，折射出数字化、智能化给高端装备产业带来的显著变化。

在加快智能制造升级之际，山东也越来越重视产业链的韧性，打造良好产业生态。山东重点发展的42条产业链，高端装备就占了7条——汽车、工程机械、农机装备、数控机床、氢燃料电池、海工装备和轨道交通装备。随着产业链的发展与构建，山东高端装备产业聚集度持续提升。目前，在高端装备领域，山东已累计培育省级“雁阵形”产业集群11个，轨道交通装备、智能家电2个产业集群入选国家先进制造业集群，形成了济南、青岛、烟台“三核引领”、胶济和京沪铁路沿线的产业带“一带支撑”的高端装备产业发展新格局。

在装备换芯、生产换线、机器换人、集群上线等智能化改造中，山东高端装备正跃上新的发展台阶。

剑指全国一流世界知名高端装备制造基地

此前的一场世界500强连线，吸引了世界高端装备领域22家世界500强和行业领军企业参会并达成多项合作，足以看出，山东高端装备在全球产业链中备受重视。

松下电器产业株式会社集团代表董事、副社长本间哲朗表示，山东突出制造业升级换代，不仅出台了一系列有利于制造业发展的新政策，还深度实施制造业数字化转型，一批新型制造业产业正在蓬勃发展。

中国机械工业联合会专家委员会副主任蔡惟慈也曾表示，通过实施新旧动能转换，山东制造业发展呈现一系列趋势性、关键性变化，尤其是支柱产业高端装备业表现突出。山东的高端装备产业既有“骨骼”又有“肌肉”，走出了一条高质量发展的新路子。

也有一些专家认为，制造业基础不强，是装备制造产业的短板，是需要下大力气攻克的重要方向，这关系着装备制造业，特别是高端装备产业实现高质量持续发展的战略性和基础性问题。

从山东的发展路径中，可以看到山东正在持续强化动力装备、氢燃料电池、液压系统等核心基础部件的强链补链、科技创新，同时，山东也在加快发展新一代信息技术装备、海洋工程装备及先进轨道交通装备、智能制造装备和航空航天装备等五大战略新兴装备，以及新能源汽车、高档数控机床与机器人、智能农业装备等五大特色优势装备。
仅今年，山东省市县三级就将谋划推出高端装备产业重点项目1988个，年度计划投资2667亿元。
      按照规划，到2022年，山东力争高端装备制造业主营业务收入超过2万亿元；产业集聚度大幅提升，形成济南、青岛、烟台三个产业核心区，产业规模占全省的60%以上。到2025年，力争主营业务收入达3万亿元，高端装备制造业占装备工业比重超过50%，建成全国一流、世界知名的高端装备制造基地。
      随着国家级互联网骨干直连点、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市等一大批新的平台载体相继落户山东，山东高端装备产业发展正迎来更多利好、更大机遇，在山东持续精准发力、布局下，高端装备产业有望更上一层楼，更多国之重器将在山东大地崛起。