山东高端装备产业新格局形成，已经将高端装备重点布局在胶济和京沪高铁沿线城市。除了济南、青岛、烟台三大核心区以外，高铁沿线的潍坊、东营、临沂、济宁、枣庄、聊城等市，也都有了自己主攻的优势装备产业集群。

这条集聚胶济和京沪高铁的产业带，撑起了山东高端装备产业的“底盘”。山东在这一重大产业的发展上已经“踩下油门”。

去年起，山东加快推行“链长制”，涉及的42条重点产业链中，高端装备就占了7条，分别是汽车、工程机械、农机装备、数控机床、氢燃料电池、海工装备和轨道交通装备。

山东在装备工业的产业规模方面，多个行业已建立起优势——农业机械、机械基础件、铸造3个行业已经居全国首位；工程机械、内燃机、医疗设备3个行业居全国第二位；汽车行业居全国第三位。

山东明确，积极培育新一代信息技术装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、智能制造装备和航空航天装备等五大新兴装备产业，持续做优新能源汽车、高档数控机床与机器人、高性能医疗设备、高端能源装备、智能农业装备等五大特色优势装备产业。

在高端装备制造业方面，山东的产业聚集度已经持续提升。山东已累计培育省级“雁阵形”产业集群11个，轨道交通装备、智能家电2个产业集群入选国家先进制造业集群。

济南的数控机床、电力设备、新能源汽车；青岛的轨道交通、机器人与增材制造、智能家电装备；烟台的海工装备、核电装备；潍坊的动力装备;东营的石油装备;临沂、济宁的工程机械装备；枣庄的中小机床；聊城的轴承部件等特色产业集群蓬勃发展，形成了济南、青岛、烟台“三核引领”、胶济和京沪铁路沿线的产业带“一带支撑”的高端装备产业发展新格局。

山东通过打造集聚胶济和京沪铁路的产业带，同时辐射带动周边区域，以推动产业的集聚优化。

据悉，山东高端装备制造领域已经拥有国家级和省级制造业创新中心8家、工业设计中心141家，国家技术创新示范企业22家。这些创新平台无疑也将撑起山东高端装备产业的核心竞争力。