改革公交运行机制、优化公交线网布局写入2018年政府工作报告之中,并列入为市民办18件实事之一。今年以来,济南公交新辟25条公交线路,填补空白42.1公里。定制公交增加至123条,商家出资、市民受益。此外,针对公交季节性收费的建议,预计到2019年一、二季度之交,会有一套明确的公交按季节收费方案施行。

 济南公交线路达291条

 全国首个BRT成网的城市

 线网更优化是今年公交工作的重点工作。记者从济南交通委获悉,前期来自北京、南京、深圳的三家国内顶尖设计咨询机构,开展了公交线网优化设计,确定了最终的线网优化思路。

 具体思路为,打造大容量、高品质、低成本、见效快的骨架快速公交网(打造准轨道式高品质BRT系统,与轨道交通共筑我市公交骨架系统);依托轨道+准轨道式高品质BRT网络,协同优化常规公交,构建公交普线、公交支线、特色公交多层次线网体系。

 8月份起,济南公交推出三批公交线网优化成果。公交线路达到291条,新辟公交线路25条,优化调整39条次,填补了粟山路、铁厂北路、二环南至旅游路高架、二环西路南段等路段线网空白42.1公里。

 BRT线网密起来。开通运营了BRT-8、BRT-9、BRT-10号线,我市BRT线路达到10条,形成了四横五纵的BRT服务网络,实现了BRT各线路间的免费换乘,成为全国首个实现快速公交独立成网的城市。

 通勤公交快起来。东南西北中五个区域新开通16条T系列高峰通勤快巴,与去年开通的6条高峰通勤快巴组成济南高峰通勤网。3.社区公交多起来。新开通4条社区公交线路,居民在家门口就能享受公共交通的便捷与舒适,形成拥有17条线路的社区公交网络。

 定制公交增至123条

 商家出资、市民受益

 推出定制公交“爱巴士”,开启“智慧公交”新模式,变传统“端菜式”服务为“点菜式”,建立“需求响应式”公交服务模式。8月份,济南公交联合滴滴出行推出了网上定制公交“爱巴士”,由市民自行提出出行需求,自行设计线路,自行规划出行时间,推动公交由常规公交向“网上公交”立体发展。

 其中,S类高峰通勤线:主要服务于市民日常通勤出行需求;R类品质专线:主要服务于选择更高品质出行客流群体;J类假日专线:主要服务于市民、游客在周末及节假日的近郊旅游出行需求及交通口岸快速接驳出行需求。

 记者从济南交通委获悉,截至11月7日,定制公交“爱巴士”共运送乘客近6万人次,线路已迅速增加至123条。

 移动支付成为市民出行新选择。目前6000余部公交车辆实现了移动支付全覆盖。推出支付宝、微信、银联、京东、云公交卡等多种移动支付方式。实现“商家出资、市民受益”,截至10月底,各类移动支付方式运量累计达1.01亿人次。

 记者了解到,这些活动主要有,支付宝 “五折乘公交”,银联“一分钱”乘公交,腾讯免费赠车票、“随机减”、“免费乘”、“送一得一” ,京东“一分钱乘车”、“月权益”、“周权益”、“5折”乘车。

 3月1日,济南公交推出了“绿色出行卡”服务套餐,包括10日卡、15日卡和30日卡。乘坐济南公交2元及2元以下线路普通车和空调车,一人次一卡、有效期内享受不限次乘车。实现369出行APP充值功能。截至10月底,济南绿色出行卡使用总量达到6.1万张,客运量累计达2035.7万人次。

 158条公交线路延长营运时间

 推进公交季节性收费方案

 6月1日,济南公交延长了119条公交线路的营运时间,是济南公交史上延时力度最大、涉及线路最多的一次延时调整。济南西站全部7条线路均延时至23点45分,与高铁运行时刻表做到了无缝衔接,坚持“高铁不到站、公交不收车”。

 践行“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念,今年采购1200部纯电动车全部投入运行,绿色节能公交车占比将达到80%,能耗较常规车低20%,节能与新能源公交车线路已达到239条。

 新购车辆采用左右双侧开门、低入口、空气悬挂、空调、暖风等配置,车辆起步运行更平稳,乘客乘车环境更加舒适。立足脱贫攻坚战及助力美丽乡村建设,累计开通扶贫公交线路12条,将贫困村与主要的公交换乘枢纽或节点进行了有效衔接,建设便民公交候车亭51处。方便了东营子村、平方朱村、丁屯村、石村、石门沟村等30多个村庄居民的出行,有效提升了桑梓店、大桥、唐王、彩石、仲宫、西营等区域的公交服务水平。

 优化营商环境深化“一次办成”改革;市民退卡一次办结:公交所属各电子车票发售网点全部开通退卡业务,简化学生卡审验手续,九年制义务教育时限内,学生可直接充值,无需审验;经济南市教育主管部门确认的普通高中、职业中专、职业高中学生,只需在入学后初次办理时审验一次,即可充值至高中毕业。

 根据市民乘客的建议,着手推进公交按季节收费方案的制定工作,记者从济南交通委获悉,预计到2019年一、二季度之交,会有一套明确的公交按季节收费方案施行。