青岛轨道交通装备制造企业已超过260家，规上企业超过110家。青岛产业创新体系完善，已经构筑起国际先进、国内领先的自主创新体系。拥有国创中心、高速列车系统集成国家工程实验室等13个国字号技术研发中心，其中国创中心是全国唯一国家级高速列车技术创新中心。

产业集群将以提升整车研发制造能力、谋划布局新材料产业、提升本地配套率发展零部件产业、突破发展高速磁浮产业、做大维保服务产业、加大检测认证服务能力和产业建设、发展机电设备和基建工程装备产业和加速产业融合等八个方面为重点任务，同时对实施路径进行设计，以实现青岛轨道交通产业打造具有核心竞争力、国际影响力的世界级先进制造业集群的目标愿景。

“一核两园”是青岛轨道交通产业集群式的空间布局架构。“一核”即青岛轨道交通产业示范区；“两园”包括中车四方智汇港智能制造科技创新产业园、青岛（即墨）轨道交通产业园。《工作方案》提出，市级层面原则上不再鼓励和支持在上述园区之外布局轨道交通装备产业。

青岛规划到2025年，青岛轨道交通装备产业链产值规模力争突破1500亿元，带动轨道交通产业全产业集群产值突破2000亿元。着眼远期发展，到2035年，全市轨道交通装备产业集群产值规模力争达到2500亿元，带动轨道交通全产业集群产值突破5000亿元。