8月17日，青岛自贸片区国际航行船舶供退物料通关服务平台正式上线启动，口岸国际航行船舶海事服务的油料、食品、船舶备件等物料供应等主要通关业务全部实现了无纸化申报。

“在办公室点一点鼠标就能完成物料供船申报。”当天，青岛远洋船舶供应有限公司的工作人员姚清文，坐在办公室电脑前就完成了停靠在青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司U5泊位的国际航行船舶50公斤物料的整套申报流程。“等把物料送到船上、船长签字确认后，回传签章后电子申报单核销，供船申报就全部完成了，在这个平台上报这票单子，一趟海关都不用跑。”姚清文说。

国际航行船舶供应是口岸服务的重要内容，是提升海洋城市营商环境的重要因素。据统计，2021年黄岛口岸进出境国际航行船舶18000艘次，船舶服务企业近百家。

“以往的供船物料申报，企业需要在申报和核销环节分别到港区内指定申报窗口进行审批，很不方便。”黄岛海关口岸监管处监管一科副科长秦明磊说，海关联合山东港口青岛港、青岛自贸片区管委联合开发上线国际航行船舶供退物料通关服务平台，专门针对企业办理业务遇到的实际困难及海港监管特点开发，能够最大程度减少企业的人力、时间等成本，也能更精准配合码头留给外轮物料供应的作业时间。

据了解，青岛自贸片区国际航行船舶供退物料通关服务平台实现了供退物料海关全程无纸化审批核注、监管场所信息联动、企业备案管理等功能，助力国际船舶服务和保税油供应等海事服务业持续向好。

谈及平台带来的好处，青岛远洋船舶供应公司代理部经理董林说：“首先，无纸化系统可避免外轮交接单据，避免物传人的风险。其次，可以有效解决海关船舶审核现场24小时作业的人力问题，外轮供给时间更契合码头装卸作业需要，时间窗口紧凑。再次，我们现在可以通过系统分析，跟踪企业是否规范作业，规避执法风险。”

青岛自贸片区航运物流部部长周宇翔说，围绕加快建设东北亚国际航运枢纽这一目标，青岛自贸片区片区将持续提升航运服务水平，持续深化船舶供应全产业链条发展，进一步优化外轮供应业务流程，进一步提升操作便利度；充分发挥综保区功能优势，推广“整进散出”供船业务模式和建设国际船配物流中心；启动开发“船供油综合服务系统”，并最终建设形成集船供物料、船舶物流、船燃供应、海员服务、检验检测等多功能于一体的一站式、全场景综合海事服务平台。（大众日报客户端记者白晓报道）