近日，国家管网集团山东龙口南山LNG接收站项目（以下简称“龙口南山LNG”）一期工程22万立方米国内最大坐地式6号储罐完成拱顶吊装，仅用时3天，比同类型储罐拱顶吊装提前2天完工，刷新了国内拱顶吊装用时最短纪录。

龙口南山LNG项目22万立方米坐地式6号储罐作业现场。供图：山东省能源局

山东是天然气消费大省。2021年全省天然气消费量达232亿立方米，同比增长5%；预计2022年消费量持续增长。LNG接收站具有生产设施和储气调峰设施的双重属性，对提升储气调峰能力、保障区域能源安全具有重要作用。为满足经济社会发展对天然气日益增长的需求，山东强化顶层设计，科学规划布局，健全推进机制，加速千万吨级LNG接卸基地建设，推动重点工程落地。截至目前，山东全省在运在建LNG接收站4座、年接卸能力2500万吨。

国家管网龙口南山LNG接收站位于烟台龙口港，占地1462亩，设计年接收天然气规模2000万吨，分三期建设。一期工程投资约102亿元，建设6座22万立方米储罐及1座26.6万立方米LNG专用泊位，年接卸能力达500万吨，日气化外输能力达4000万立方米，汽车年装车外销能力达100万吨，计划2023年投产。据山东省能源局石油天然气处负责人介绍，龙口南山LNG接收站一期工程是2022年度全国天然气储备重大工程重点推进建设项目、山东石油天然气发展“十四五”规划重点推进项目，与青岛董家口扩建、烟台港西港区、龙口等接收站在“十三五”中后期纳入国家规划布局，是全省千万吨级LNG接卸基地的重要组成部分，按计划在“十四五”期间建成投产。

“6号储罐拱顶吊装顺利完工，是龙口南山LNG项目推进建设的重要里程碑，为后续储罐气顶升、穹顶浇筑、内罐建造等打下坚实基础。”该项目负责人介绍说，龙口南山LNG一期22万立方米储罐单体承台直径93.4米，储罐高度60.4米，罐内空间可叠放两架波音747客机；穹顶结构重约850吨，较国内同类型储罐穹顶减重300余吨，项目方案为最优设计。截至目前，龙口南山LNG项目已有4座储罐完成储罐升顶，正在开展内罐焊接，将于今年年底完成储罐内罐壁板安装，另外2台储罐正在进行外墙施工，计划年底完成气升顶；配套码头工程正在引桥桩基施工。

此次完成吊装6号储罐为国内最大坐地式储罐，拱顶由12件大拱顶块、12件小拱顶块组合而成，最大拱顶单件重达27.6吨。吊装施工作业相继克服地质条件差、交叉作业多、吊装时间长及场地狭小等难题，在拱顶摆放、试行吊装、履带吊行进线路上，进行全程精心优化、全程风险识别、全程安全防范；经过3天不断地变幅、升钩、行走、调整，400吨履带吊各个吊装环节安全高效顺利。

在发力冲刺一期工程同时，近日龙口南山LNG项目又迎来扩建项目获得核准批复喜讯。扩建项目位于LNG接收站南侧，在接收站6座22万立方米LNG储罐的基础上，新建2座27万立方米LNG储罐及相关设施，可新增储气能力3.375亿立方米，可进一步增强接收站天然气调峰和应急保供能力。据悉，该工程是国家管网首座、山东第二座27万立方米LNG全容储罐项目，储罐容量增加22.7%的同时，单位罐容造价降低6%，土地利用率进一步提高。

征麾拂彩虹，匠心筑精品。据了解，山东将持续推进天然气产供储销体系建设，加快推进青岛董家口三期、烟台西港区、烟台龙口、龙口南山等沿海LNG接收站，完善“海气入鲁”通道，构建更加稳固的油气供应链，为全省工业结构转型和经济社会发展提供有力保障。