9月7日上午，中欧班列（齐鲁号）济南集结中心开工，将助力济南打造黄河流域对外开放门户。

非常看好，开工就有10家企业签约入驻

中欧班列（齐鲁号）济南集结中心是2022年山东省重大项目、济南市重点项目，位于济南国际陆港片区，由山东高速集团投资建设运营，一期占地约98亩，总建筑面积5.6万平方米，主要建设班列集结操作场站，以及智能化物流仓储、分拨转运、保税仓库、办公楼等辅助设施。

在以上基础设施的基础上，项目将以产业链为纽带，高标准建设班列集结操作中心、保税物流中心、跨境电商（国际邮运）集拼中心、供应链金融服务中心、进出口商品展示中心等五大功能区。

项目建成后不仅可为班列上下游进出口企业提供货运订舱、接取送达、货物装箱加固、堆存转运等全程物流服务，还可以提供集装箱、报关、仓储物流及目的站取送货物等增值服务，更能提供供应链金融、跨境电商、运贸一体化等多元化服务。

该项目可以引进家电、轮胎、汽车制造、机械制造、高端制造、生物科技及跨境电商等班列链条企业入驻园区。目前，已有10余户企业签订了入区协议，项目前景十分看好。

济南市口岸物流办相关负责人表示，项目建成并运营后，将进一步整合济南及周边地区物流资源，促进产业集聚，带动制造业、流通加工业、贸易业、服务业、金融业等多行业融合并进发展，形成以中欧班列（齐鲁号）为龙头的班列生态圈；还将推动济南与“一带一路”沿线国家和地区的互联互通。

去年开行全国第七，高质量发展可圈可点

值得一提的是，中欧班列（齐鲁号）济南集结中心项目还是全省中欧班列（齐鲁号）首个开工建设的集结中心，属于典型的基础设施补短板项目，这背后是近几年来中欧班列（齐鲁号）在济南的快速发展。

泉城海关提供的数据显示，济南已累计开行中欧班列1878列，占全省总量的33.5%，特别是2021年开行764列，同比增长41%，超过2019年、2020两年开行量的总和，山东高速提供的数据显示，这一数量在全国主要班列开行城市中位居第七名。

今年以来，济南中欧班列（齐鲁号）高质量发展更是可圈可点。运行线路方面，先后开通了济南至匈牙利、塞尔维亚方向班列，以及至蒙古国乌兰巴托等新线路。

在运送的货物商品方面，山东高速新开发进口大麦、大豆、煤炭、有机泥炭、亚麻籽、钾肥、燕麦、苜蓿草等货源，不仅持续助力济南开放型经济发展，还丰富了国内粮食消费品类，对推动山东省粮食进口多元化具有重要意义。

为了让更多企业享受到济南这条钢铁驼队快速发展带来的红利，济南市口岸物流办还主动赴区县、物流企业调研，送政策上门，针对企业提出利用班列开展进出口业务的诉求，主动对接、靠上服务，积极协调班列运营企业，为中国重汽、济南圣泉、玫德制造、伊莱特、泰兴食品等重点企业提供国际物流保障。

此外，济南中欧班列（齐鲁号）还拓展完善“班列+贸易”“班列+供应链金融”“班列+跨境电商”“班列+物流产业园区”“班列+保税物流”等模式，实现自我造血功能，促进可持续发展。

软硬服务相结合，推动项目拿地开工

显然，只有持续不断完善基础设施，才能持续助力济南中欧班列（齐鲁号）高质量快速发展。于是，济南市口岸物流办积极主动靠前服务，争取助力中欧班列（齐鲁号）济南集结中心早日开工。

今年3月份，该项目一期工程顺利完成土地摘牌后，济南市口岸物流办积极协调，推进精准供地、工程招投标、文物勘探、工程临建等工作，加快推进项目进展。

软件方面，鉴于济南中欧班列（齐鲁号）目前实行“双场站”发运模式，济南市口岸物流办统筹推进，协助优化场站操作流程，海关、铁路等部门优化董家铁路货运中心作业流程，逐步理顺场站内流转、海关查验等各环节。

再比如针对山东国储铁路监管场站，着力提高信息化管理水平，研发理货运抵系统，实行集装箱信息一键导入、一键审核、一键发送，优化了流程减少了环节，极大提高了工作效率。

分析人士认为，软硬件结合发力，有利于济南加快形成以中欧班列（齐鲁号）济南集结中心为核心枢纽，打造高标准国际陆港，构建东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道，助力济南打造黄河流域对外开放门户、建设新时代对外开放新高地、服务和融入新发展格局。