根据在现场了解到的情况，如今一号工厂的总装车间里，每85秒就有一台柴油发动机下线，而两年前，这个速度是90秒。工厂负责人还告诉记者，不要小看这5秒，如果按照24小时满负荷生产，生产效率每提高一秒，就能多生产10台机器，按照每台机器7万元的价格计算，每天能增加70万元产值，提高5秒每天就能增加350万元。

　　据了解，今年1月，潍柴博杜安M系列大缸径发动机出口数量同比增长90%以上，已成为潍柴动力国际化发展的新增长极。

　　根据潍柴动力官方介绍，一号工厂成立于2004年，是潍柴高速大功率发动机的重要生产制造基地，主要承担9L、10L、12L发动机气缸体、气缸盖加工及整机装配、试车、喷漆包装等工作。主要生产设备438台，其中加工线进口设备占比高达68.9%，高端加工中心占比超过24.2%，装试线中机器人占比超过55%。

　　一座如此庞大的工厂，在现代化程度已然很高的流水线上，如何“抠出”这5秒的效率？

　　潍柴博杜安设备主管潘军亮给出的答案是：物联网。

　　如潘军亮所说，在潍柴大缸径高端高速发动机智能工厂内，大众日报记者发现，很多机器上都标有二维码，满载发动机机体、缸盖的AGV智能运输车会根据产线需要，取出零部件放在托盘上，再根据二维码精准定位，把零部件送到产线的不同位置，机器替代率非常高。

　　效率的提高，并未牺牲产品的品质。据潍柴动力首席技师王树军介绍，2005年投产的一号工厂，自动化、智能化水平不断提升，产品排放标准也从“欧II”上升到“国六”，生产的柴油机工作时很安静，也没有明显的尾气，甚至可以媲美乘用车发动机。

　　根据山东省工信厅2022年4月12日在微信公众号“山东工信”发布的信息，彼时的潍柴动力一号工厂通过应用大数据、人工智能、移动互联、云计算、物联网等新技术，实现运营成本降低30.12%，生产效率提升212.8%，产品升级周期缩短66.7%，产品不良品率降低58.62%，缩减至0.36%，单位产值能耗降低34.78%，全面支撑了现有业务实现卓越运营及数字化产品和服务的孵化。

　　潍柴动力对智能制造的不懈追求，也是山东智能制造产业发展的一个缩影。

　　近年来，山东省坚持智能制造主攻方向，立足制造本质，紧扣智能本质，着力构建“智能制造装备-系统解决方案-数字化车间-智能工厂-智能制造标杆企业”培育体系，创新能力、供给能力、支撑能力和应用水平进一步提升，有效推动了制造业数字化转型实现高质量发展。

　　2021年，山东培育认定61个省级智能工厂和82个数字化车间，生产效率提高29%，运营成本降低25%，产品研发周期缩短35%，产品不良率降低29%，生产出的“山东好品”在国际市场上的美誉度不断提升，有效带动了进出口等业务的发展。