海洋装备产业是青岛的优势特色产业之一，青岛出台一系列政策提升核心配套设备的设计制造能力，推动海洋装备制造业高端化发展，“船海产业”驶出“新航迹”。

近日，我国自主设计的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置船体在青岛建造完成，标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新突破。新建造完成的“海洋石油122”最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，空船总重37000吨，最大排水量10万吨，最大储油量6万吨，可在海上连续运行15年。中国海油“海洋石油122”建造经理聂家强告诉记者：“海洋石油122采用新型的圆筒型结构设计，相对传统的船型结构具有钢材用量少、整体稳定性好，抵御恶劣海况的能力强等特点，可降低项目工程投资，有效提升经济适用性。”

据了解，建成后的“海洋石油122”将通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引，可在水深324米的海上工作，每天处理约5600吨原油。中国海油“海洋石油122”项目总承包负责人舒伟：“项目团队攻克了台风海况下的浮式生产装置、系统设计、高精度建造等一系列难题，成功掌握了8项关键的施工技术，创新采用三维模拟搭载等数字化手段，实现了船体合拢一次就位成功率100%，精度控制达到了国际先进水平。”

“海洋石油122”建成后将服役于珠江口盆地的流花油田，为我国深水油气田经济高效开发提供全新选择。一花不是春，独木不成林。近段时间，青岛海洋装备行业好消息接连不断，国内首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”等高端海工装备建成交付、中国船舶集团青岛北海造船有限公司与青岛国信集团签署协议，将建造两艘15万吨级大型养殖工船。而随着国际航运业的复苏，世界各国对船舶的需求不断增加，青岛船企凭借强大的制造能力和高效的协作水平，频频抢下国际大单，中国船舶集团青岛北海造船有限公司的所有船坞已经排得满满当当。中国船舶集团青岛北海造船有限公司总经理助理尹海军：“目前我们公司手持订单48艘，订单任务已经安排到了2026年的下半年。”