ここ近日、山東港口・青島港及び中車長江グループ長江会社は前湾港区の知能貨物輸送エアレールプロジェクトについて契約を締結し、中車長江会社が世界初の知能エアレール集中疎開輸送システムが青島港に着地する。知能エアレールは知能化、無人化、グリーン環境保護などの特徴を持っており、港、陸路、鉄道の連合輸送「ゼロ乗り換え」を実現することが可能となり、物流のボトルネックの「最終の1キロ」を突破することができる。

この知能エアレールプロジェクトは青島港全自動化埠頭で建設され、1期目は2021年6月に運営を開始する予定だという。プロジェクトの全長は約9.5キロで、年間運送能力は150万の標準箱に達する。

知能エアレール集中疎開輸送システムは全く新しい、革命的で、国境を越えて融合した交通理念であり、立体的思考で未来の港湾物流の集中疎開輸送ネットワークを構築し、輸送の中枢間の「お互いが近づいているが、接続していない。繋がっているが、スムーズではない。」という輸送の束縛を有効に解決する。知能エアレールは延性が強く、互換性がよく、適応力が強いという特徴も持っており、より安全で、より効率的で、より環境に配慮し、より経済的な新しい立体輸送方式である。

中車長江会社は数年にわたって革新的に研究開発を行い、世界初の知能エアレール集中疎開輸送システムは青島港埠頭コンテナ業務と有機的に融合して、港の知能、効率、シームレスなつながりを実現する。プロジェクトは知能エアレールシステムとAGV、IGV、無人コンテナトラックと有人コンテナトラックの多種の相互作用方式を採用して、正確に港湾業務形態をドッキングして、5G、人工知能、ビッグデータなどのハイテクを総合的に運用し、知能港湾建設の新しい突破を実現し、青島港コンテナ集中疎開輸送能力を更に高め、港区の発展空間を拡大する。

中車長江会社は湖北武漢に位置し、現在世界で唯一の知能貨物輸送エアレール路線を建設して、テストデータを把握している会社である。 山東港口・青島港は世界第六位の港で、ここ近年、世界をリードし、アジア初の全自動化コンテナ埠頭を建設し、生産を開始した。